قال الفريق محمد عباس حلمي، الخسائر في مصر للطيران مرحلة من سنوات سابقة وكانت في 30 يونيو الماضي حوالي 30 مليار جنيه.
وأكد: آخر 6 أشهر هناك مكسب مناسب، ولفت إلى أنه من 2016 حتى أول يوليو 2022، لم يتم شراء أي معدات أرضية، ومؤخرا تم إقرار مبلغ 400 مليون جنيه لشراء هذه المعدات، واستكمل: “سنحافظ على شكل مصر للطيران بالشكل اللى ناس عايزاه وكانت متعودة عليه.
وتابع: الستة أشهر الأخيرة شهدت تحقيق مكسب مناسب في شركة مصر للطيران والشركات التابعة لها، متابعا: الخسائر الموجودة مرحلة من سنوات سابقة.
وأضاف: أن هناك شركات تكسب ولديها عباءة مالية مثل شركة الأسواق الحرة، وشركة الخدمات الجوية تخدم مصر للطيران والشركات الأخرى وعندها الملاءة المالية، قائلا: “حاليا مش خسرانين لكنه اللي بيكسب نسيبه، وشركة الخطوط طول ما فيه حركة طيران بتكسب”.
وأكد: أن مصر تعرضت إلى فترة عدم استقرار منذ 2011 حتى 2014، ومصر للطيران تعرضت لما تعرضت له مصر، وخلال هذه الفترة تم تعيين حوالى 4 آلاف واحد منهم العمالة الموسمية، ومنقدرش نمشيهم، وهناك 28 ألف عامل في مصر للطيران، وتعرضت المنظومة لظروف غير مستقرة بعد 2015، وفي 2019 الدنيا بدأت تمشي شوية.
متابعًا: الدولة أعطت قرض لمصر للطيران بمبلغ 5 مليار جنيه لسداد مرتبات العاملين، وسددنا أول قسط، والتعويم في 2016 تسبب فى خسارة، وكذلك ارتفاع سعر الدولار، وخسائر بسبب سعر الوقود الذي ارتفع”.
Discussion about this post